Category Archive: Medio Ambiente

La huella del Huracán Paloma en Guayabal. Acciones en beneficio de la comunidad(+Infografía)

Por  MSc. Liset Montero Infante*

Dentro de los ocho asentamientos costeros de la provincia oriental cubana de Las Tunas está Guayabal, considerado como un poblado de Primer Orden con una superficie total de136.43 hectáreas (ha), situado geográficamente al sur del municipio de Amancio.

Su población al cierre del año 2015 ascendía a mil 962 habitantes en todo el asentamiento, el cual incluye 709 viviendas, según datos ofrecidos por la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI).

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Ordenamiento Territorial de la Playa Chapaleta(+Infografía)

Por MSc. Liset Montero Infante

Playa Chapaleta

La tropical playa Chapaleta se encuentra situada en la costa norte del municipio de Manatí, en la provincia cubana de Las Tunas, específicamente en una de las riberas del canal que da acceso a la bahía de Manatí.

Geográficamente, por vía marítima, está a unos cuatro kilómetros del asentamiento poblacional de Puerto de Manatí, mientras que por tierra a la distancia de 15.36 kilómetros se ubica el mayor y más importante Polo Turístico de Covarrubias, perteneciente al municipio de Puerto Padre.

 

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Acciones de Ordenamiento Territorial(Parte III Final). La vialidad en zonas costeras de la provincia de Las Tunas.

Vulnerabilidad ante el huracán Irma.

Por MSc. Liset Montero Infante*

Vía Manatí – Playa Los Pinos

Las redes técnicas de vialidad automotoras y ferroviarias, electricidad y telefonía, entre otras, van aparejadas con el progreso de la humanidad, al servir de soporte para el avance de otras actividades, razones por las que se incluyen en los estudios de Ordenamiento Territorial y el Urbanismo.

La investigación de su estado técnico (Bien, Regular o Mal), la población beneficiada, la conectividad existente entre los asentamientos y la accesibilidad a zonas de interés económico y social, son aspectos de obligado conocimiento para diagnosticar los posibles efectos que dejaría entre la población y el entorno el azote de un meteoro de gran alcance.

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El huracán Irma(+Infografía)

Una mirada desde el ordenamiento territorial en Las Tunas

Por MSc. Liset Montero Infante*     Fotos: Rider Portelles Paz

Fuente: Centro Meteorológico Provincial, Las Tunas

En la madrugada del 8 de septiembre de 2017, el huracán Irma, con Categoría 5 de la escala Saffir-Simpson, cruzó con rumbo oeste noroeste, llegando a los mares del norte de la región oriental de Cuba.

Cerca del mediodía de ese viernes de septiembre, en la mayor parte de provincia de Las Tunas comenzaron a deteriorarse las condiciones del tiempo por la cercanía del intenso y extenso evento meteorológico cuyas bandas de alimentación provocaron abundante nubosidad, fuertes vientos y lluvias a intervalos por un período de tiempo superior a las 12 horas.

 

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Acciones de Ordenamiento Territorial(Parte II)

La vialidad en zonas costeras de la provincia de Las Tunas (II) .                           Ver parte I click aquí

Por MSc. Liset Montero Infante*

Vial de acceso al asentamiento costero de Guayabal, en el municipio de Amancio, al sur de la provincia de Las Tunas

La infraestructura vial también es vulnerable a las inundaciones costeras debido a las penetraciones del mar y un moderado o fuerte oleaje por el viento, como consecuencia de ello comienza una erosión de forma progresiva que provoca la imposibilidad de acceso, afectando a la población y la economía del territorio.

Su causa fundamental es el paso de eventos meteorológicos como huracanes, ciclones y  tormentas tropicales que afectan las costas de Cuba, a lo que se unen las mareas altas que se suceden con frecuencia en los meses de septiembre y octubre (conocido por los pescadores como el Llenante de Octubre).

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Acciones de Ordenamiento Territorial(Parte I)

La vialidad en zonas costeras de la provincia de Las Tunas.

Por MSc. Liset Montero Infante*

Vial Corella – Punta Tomate (Litoral Norte)

Vial Corella – Punta Tomate (Litoral Norte)

Dentro de las afectaciones por las inundaciones costeras debido a las penetraciones del mar se encuentran las infraestructuras viales aledañas, las cuales de forma paulatina reciben la erosión debido al oleaje, fundamentalmente en la etapa ciclónica, que en Cuba está fijada entre los meses de junio a noviembre de cada año.

En la costa norte del municipio tunero de Puerto Padre, la carretera que enlaza los asentamientos costeros de La Herradura y La Boca, específicamente el tramo conocido como Punta Tomate es un ejemplo de la erosión marina.

 

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SOS frente al mar

Tomado de Radio Libertad.

LAS TUNAS. — Tino y Marusa vivieron durante más de 60 años, en la localidad de El Socucho, en el municipio costero de Puerto Padre, en la provincia de Las Tunas. Allí fueron testigos, nos comentan, de la entrada al puerto de cargueros “casi tan altos como un edificio de 60 pisos”, el recalo de una ballena, cuya osamenta se exhibe hoy en el museo del pueblo y las gigantescas olas que provocó el huracán Ike, que llegaron a golpear el faro de la punta de la bahía.

La pareja sobrevivió a todo en estos años, pero saben de un nuevo peligro. El mar que tanto aman ha comenzado a ganarle terreno a la costa como consecuencia del cambio climático y en menos de dos décadas, lo que hoy es su casita de madera, pudiera convertirse en un refugio de picúas, morenas, cangrejos y otros habitantes marinos.

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Erosión y retroceso de la línea de costa en Las Tunas

Por Liset Montero Infante*

Zona Costera

La erosión de la zona costera se produce principalmente por la acción de las olas, corrientes y mareas, que dan forma  a la costa y ocurre cuando la corriente dominante de la zona arrastra los sedimentos de la playa, entre ellos arena, grava, piedras e incluso rocas (acciones naturales).

Ese desgaste, y en consecuencia el retroceso de la línea de costa, es un fenómeno que se aprecia a lo largo de la mayoría de los litorales del mundo, de Cuba y en la oriental provincia de Las Tunas, fundamentalmente donde la intervención del hombre es directa.

Los estudios que se realizan justifican que son variadas las causas, aunque reiteradamente están determinadas por el crecimiento poblacional y la asimilación económica de la costa (acciones directas del hombre), hoy se suman los efectos del cambio climático.

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Audiencia pública en La Boca. Planificación Física hace su valoración

Tomado de Radio Libertad                                                          Rápidas de Puerto Padre

La necesidad de mantener una actitud ciudadana responsable en el cuidado de la zona costera, durante el período vacacional, en Puerto Padre, centró el debate en audiencia pública, efectuada en fecha reciente, en playa La Boca.

Representantes del Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente (CITMA), Vivienda, Planificación Física y comunitarios del área, valoraron la favorable recuperación de la duna costera y coincidieron en la importancia de aunar voluntades para enfrentar las indisciplinas sociales y preservar el entorno. Richard Olano Labrada, especialista del CITMA, en Las Tunas, explicó que el municipio de Puerto Padre, figura entre los territorios del país incluidos en la Tarea Vida, programa nacional encaminado a resguardar los recursos naturales.

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La Villa Azul de Cuba y el cambio climático(+Imágenes)

Por MSc. Liset Montero Infante

Mapa ciudad de Puerto Padre

Mapa ciudad de Puerto Padre

La ciudad de Puerto Padre, conocida como la Villa Azul de Cuba y segunda en importancia en la provincia oriental de Las Tunas, fue fundada en 1860.

Es en el siglo XIX cuando, tras erigirse el ingenio azucarero San Manuel, se crearon las condiciones para establecer un asentamiento a orillas del mar con un trazado de calles que tuvo en cuenta el paralelismo.

Las regulaciones urbanísticas de la colonia lograron un entramado de vías que hizo de la villa un ejemplo en ese sentido.

Localizada sobre una elevación de 34 metros sobre el nivel del mar, lo cual ofrece a los visitantes magníficas visuales del litoral y el ámbito urbano, dentro del que se destacan los amplios paseos que la caracterizan, flanqueada por edificaciones con predominante estilo ecléctico, de una y dos plantas y amplios corredores, en los que se ubican instalaciones culturales, gastronómicas y comerciales.

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